SW20 1型その１ Get on speed by TRD2000GT/ウェブリブログ

SW20 1型その１

<< 作成日時： 2005/11/11 18:42 >>

この写真は日光の時の物です。
もう８年くらい前ですかね。
このときは、オプションの取材が来てました。
ターザン山田道場という企画物で、出走車のドラテクを見て、
ターザンが段位を付けると言うものでした。ちなみに自分は３段で、
最上位段でした。自慢ばかりだな(-.-；)y-゜゜
しかし、たぶんターザンより俺の方が速いな、きっと。なんてね(^0^;)
でもターザンのインカービデオや外からの走りを見るとスライドやブレーキロックさせすぎで、
かなりロスさせてるね。有効なスリップ率から、かなり外れてるよね。
もっと外から解らないスライド（スリップ率１０％くらい）で、コントロールして走らないと。
ブレーキングもタイヤを潰すような感じで、一定の踏力で細かくロックする領域で、
的確に止めないと。限界を超えてれば何でも良いって訳じゃないからね。
ちなみにこの車、１型でしたが、日光で４３秒３が出ました。
タイヤはトランピオＦ０８Ｒでした。レインパターンのSタイヤです。
当時の２～３年前まで本当のスリックみたいなＳタイヤがあったのですが、
公道の雨の日は非常に危険な為、禁止になり、レインパターンのＳタイヤしか無い時代
でした。そんなタイヤなんで、たれがとても早かった。でも雨は速かったな。
ちなみにこの時は、１５インチでした。コントローラブルでしたね。
いまじゃＳＷは結構１７インチが当たり前みたいな感じですね。
ちなみにこのSWは７Ｍのタービンが入ってます。
しかし、１型ＳＷの弱点が、アスベストのガスケット、インジェクターの
容量不足なんですが、それを対策していない仕様だったため、
おいしい所は使えなかったな～。２５０馬力くらいは出てたのかな～？